AUTOESCUELA PALLEJA S A L
Barcelona
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela PALLEJA S A L con código de autoescuela B 0973 de la provincia de Barcelona y con centro de examen en Vilafranca del Penedès
Estadísticas de aptos / no aptos
AUTOESCUELA PALLEJA S A L
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
PALLEJA S A L |
Diciembre |
2014 |
16 |
8 |
66.67 % |
12 |
0 |
2 |
2 |
PALLEJA S A L |
Enero |
2015 |
9 |
16 |
36 % |
4 |
4 |
0 |
1 |
PALLEJA S A L |
Febrero |
2015 |
16 |
5 |
76.19 % |
6 |
6 |
2 |
2 |
PALLEJA S A L |
Marzo |
2015 |
13 |
13 |
50 % |
8 |
1 |
3 |
1 |
PALLEJA S A L |
Abril |
2015 |
12 |
7 |
63.16 % |
10 |
2 |
0 |
0 |
PALLEJA S A L |
Mayo |
2015 |
11 |
5 |
68.75 % |
3 |
8 |
0 |
0 |
PALLEJA S A L |
Junio |
2015 |
23 |
8 |
74.19 % |
17 |
3 |
1 |
2 |
PALLEJA S A L |
Julio |
2015 |
21 |
11 |
65.63 % |
16 |
2 |
3 |
0 |
PALLEJA S A L |
Agosto |
2015 |
9 |
4 |
69.23 % |
5 |
3 |
0 |
1 |
PALLEJA S A L |
Septiembre |
2015 |
10 |
2 |
83.33 % |
7 |
0 |
2 |
1 |
PALLEJA S A L |
Octubre |
2015 |
8 |
3 |
72.73 % |
7 |
0 |
1 |
0 |
PALLEJA S A L |
Noviembre |
2015 |
34 |
10 |
77.27 % |
28 |
4 |
2 |
0 |
PALLEJA S A L |
Diciembre |
2015 |
13 |
5 |
72.22 % |
12 |
1 |
0 |
0 |
PALLEJA S A L |
Enero |
2016 |
21 |
8 |
72.41 % |
16 |
1 |
2 |
2 |
PALLEJA S A L |
Febrero |
2016 |
8 |
9 |
47.06 % |
7 |
0 |
1 |
0 |
PALLEJA S A L |
Marzo |
2016 |
19 |
9 |
67.86 % |
14 |
4 |
1 |
0 |
| VER MÁS MESES | |||||||||
Totales |
243 |
123 |
66.39 % |
172 |
39 |
20 |
12 |
||
PALLEJA S A L
APTOS: 243
NO APTOS: 123
DIFERENCIA: 120
PORCENTAJE APTOS: 66.39 %
PORCENTAJE NO APTOS: 33.61 %
APTOS: 243
NO APTOS: 123
DIFERENCIA: 120
PORCENTAJE APTOS: 66.39 %
PORCENTAJE NO APTOS: 33.61 %
AUTOESCUELA PALLEJA S A L
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
PALLEJA S A L |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
5 |
5 |
50 % |
3 |
1 |
1 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
PRUEBA TEÓRICA B |
68 |
15 |
81.93 % |
58 |
3 |
4 |
3 |
|
PALLEJA S A L |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
23 |
3 |
88.46 % |
22 |
1 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
PRUEBA DESTREZA A2 |
25 |
22 |
53.19 % |
13 |
7 |
3 |
2 |
|
PALLEJA S A L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
27 |
9 |
75 % |
22 |
4 |
1 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
80 |
66 |
54.79 % |
42 |
20 |
11 |
7 |
|
Totales |
243 |
123 |
66.39 % |
172 |
39 |
20 |
12 |
||
AUTOESCUELA PALLEJA S A L
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
PALLEJA S A L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
6 |
45.45 % |
3 |
0 |
1 |
1 |
|
PALLEJA S A L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
PALLEJA S A L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
7 |
22.22 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
3 |
50 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
PALLEJA S A L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
3 |
76.92 % |
2 |
5 |
1 |
2 |
|
PALLEJA S A L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
8 |
42.86 % |
3 |
0 |
2 |
1 |
|
PALLEJA S A L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
42.86 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
4 |
33.33 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
1 |
85.71 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
3 |
62.5 % |
2 |
1 |
0 |
2 |
|
PALLEJA S A L |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
2 |
66.67 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
44.44 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
4 |
76.47 % |
10 |
1 |
2 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
PALLEJA S A L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
1 |
75 % |
1 |
0 |
2 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
1 |
|
PALLEJA S A L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
1 |
83.33 % |
4 |
0 |
1 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
7 |
63.16 % |
6 |
4 |
2 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
0 |
100 % |
12 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
0 |
100 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
6 |
60 % |
8 |
1 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
1 |
83.33 % |
3 |
0 |
1 |
1 |
|
PALLEJA S A L |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
PALLEJA S A L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
44.44 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
4 |
55.56 % |
3 |
1 |
1 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
25 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PALLEJA S A L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
0 |
100 % |
7 |
1 |
0 |
0 |
|
Totales |
243 |
123 |
66.39 % |
172 |
39 |
20 |
12 |
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